骨科接骨板疲勞試驗(yàn)機(jī)(髖關(guān)節(jié)動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn))-凱爾測控

2025

7-18

疲勞試驗(yàn)機(jī)是一種用于測試材料、構(gòu)件或產(chǎn)品在交變載荷作用下抵抗疲勞破壞能力的設(shè)備，其應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，涵蓋了多個(gè)工業(yè)和科研領(lǐng)域。以下是其主要應(yīng)用領(lǐng)域的詳細(xì)介紹：一、航空航天領(lǐng)域航空航天領(lǐng)域?qū)Σ牧虾蜆?gòu)件的可靠性要求高，任何疲勞失效都可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。疲勞試驗(yàn)機(jī)在此領(lǐng)域的應(yīng)用包括：飛行器結(jié)構(gòu)件測試：如飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼、起落架等關(guān)鍵部件，需模擬飛行過程中的交變載荷（如起飛、降落、氣流沖擊等），測試其疲勞壽命和抗疲勞性能，確保飛行安全。航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件測試：發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、軸類零件等在高速旋轉(zhuǎn)和溫...

2025

7-15

華東理工團(tuán)隊(duì)打造珍珠鈦抗疲勞裂紋萌生擴(kuò)展雙突破

疲勞失效始終是金屬結(jié)構(gòu)部件最關(guān)鍵的失效模式。目前大多數(shù)提升疲勞抗性的微觀結(jié)構(gòu)策略僅能有效抑制裂紋萌生或擴(kuò)展，往往難以協(xié)同實(shí)現(xiàn)兩者。本研究通過設(shè)計(jì)一種梯度結(jié)構(gòu)解決了這一難題：該結(jié)構(gòu)在純鈦表面構(gòu)建了類珍珠層納米層狀組織，并輔以內(nèi)部多變體孿晶結(jié)構(gòu)。納米層狀層中高度規(guī)整的晶界在循環(huán)載荷下呈現(xiàn)極化協(xié)調(diào)，增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性（抑制層狀增厚和微觀結(jié)構(gòu)軟化），從而延緩表面粗糙化及裂紋萌生。納米層狀晶粒沿水平大角度晶界的解理導(dǎo)致疲勞裂紋偏轉(zhuǎn)頻率異常升高（≈1.7×103次/毫米），使裂紋擴(kuò)展速率顯...

2025

7-9

損傷力學(xué)和斷裂力學(xué)

傷力學(xué)也稱為“斷裂力學(xué)”，是研究崩潰結(jié)構(gòu)物質(zhì)的模型、理論和應(yīng)用的學(xué)科。通過研究機(jī)械結(jié)構(gòu)在受載過程中可能出現(xiàn)的損傷過程、損傷規(guī)律以及失效機(jī)理等問題，對材料的使用和維護(hù)保養(yǎng)提供了重要的理論指導(dǎo)和工程參考。損傷力學(xué)研究的范疇廣泛，包括材料損傷、構(gòu)件損傷、結(jié)構(gòu)損傷等，主要涉及力學(xué)、材料科學(xué)、力學(xué)等學(xué)科的交叉。本文將重點(diǎn)介紹損傷力學(xué)和斷裂力學(xué)的研究內(nèi)容和應(yīng)用。一、損傷力學(xué)的概念損傷是指材料或構(gòu)件在受到載荷后，出現(xiàn)一定程度的損傷或裂紋，這種現(xiàn)象通常被稱為載荷引起的裂紋或者損傷。損傷來自于...

2025

7-8

骨科接骨板疲勞試驗(yàn)機(jī)的工作原理與應(yīng)用解析

骨科接骨板疲勞試驗(yàn)機(jī)是一種用于評估接骨板在長期循環(huán)載荷下性能的關(guān)鍵設(shè)備，廣泛應(yīng)用于醫(yī)療器械研發(fā)、質(zhì)量控制和臨床前測試。其核心目標(biāo)是模擬人體活動(dòng)中接骨板承受的重復(fù)應(yīng)力，驗(yàn)證其耐久性和安全性。??一、工作原理??試驗(yàn)機(jī)通過模擬人體骨骼在運(yùn)動(dòng)中對接骨板產(chǎn)生的周期性載荷，測試其在長期使用中的抗疲勞性能。設(shè)備通常采用機(jī)械加載系統(tǒng)，對立式或臥式固定的接骨板施加預(yù)設(shè)的交變應(yīng)力，以高頻次循環(huán)的方式進(jìn)行測試。加載過程中，傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測接骨板的應(yīng)力、應(yīng)變及位移變化，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)記錄疲勞壽命、裂紋...

2025

7-3

多場耦合固化工藝對碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料三點(diǎn)彎曲力學(xué)性能的影響

碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）復(fù)合材料多場耦合固化工藝與力學(xué)性能的計(jì)算框架2025年6月13日，《CompositeStructures》（IF=6.3）發(fā)表西北工業(yè)大學(xué)航天設(shè)計(jì)與增材制造國際聯(lián)合研究中心，西北工業(yè)大學(xué)陜西省空天結(jié)構(gòu)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室最新研究《Effectsofmulti-fieldcoupledcuringprocessonmechanicalperformanceofCFRPcompositesunderthree-pointbending》（多場耦合固化工藝對碳...

2025

6-30

高溫對單向碳纖維增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料縱向拉伸失效行為的影響

《MaterialsTodayCommunications》期刊刊登了南昌航空大學(xué)江西省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、上海電機(jī)學(xué)院航空學(xué)院、大連交通大學(xué)機(jī)車車輛工程學(xué)院以及位于中國大連的大連理工大學(xué)工業(yè)裝備結(jié)構(gòu)分析、優(yōu)化與CAE軟件國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室共同開展的最新研究成果——《Effectsofelevatedtemperatureonlongitudinaltensilefailurebehaviorofunidirectionalcarbonfiberreinforcedaluminumcom...

2025

6-27

屈服失效、斷裂失效、疲勞失效介紹

失效是指材料、結(jié)構(gòu)或系統(tǒng)在外部作用下（如應(yīng)力、溫度、化學(xué)腐蝕等）無法繼續(xù)履行其設(shè)計(jì)功能的現(xiàn)象。在工程和材料科學(xué)中，失效通常意味著材料的破壞、性能嚴(yán)重下降或結(jié)構(gòu)功能的喪失。失效可能導(dǎo)致材料或結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形、裂紋、斷裂。常見失效形式失效不一定意味著物理上的斷裂或損壞，而是指系統(tǒng)在某種程度上不再滿足設(shè)計(jì)要求。失效可以包括變形、性能下降、超出允許的疲勞極限等現(xiàn)象。本文介紹常見的失效形式：屈服失效、斷裂失效、疲勞失效。01屈服失效定義屈服失效發(fā)生在材料承受的荷載超過其屈服強(qiáng)度時(shí)，材料進(jìn)入...

2025

6-25

材料雙軸拉伸試驗(yàn)?zāi)芴嵘こ滩牧系目煽啃耘c耐用性

在工程設(shè)計(jì)與制造領(lǐng)域，材料的可靠性與耐用性直接決定了產(chǎn)品的安全性和使用壽命。隨著工程結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，材料往往需要在多方向載荷環(huán)境下工作，傳統(tǒng)單軸拉伸試驗(yàn)已難以全面反映材料的真實(shí)力學(xué)性能。材料雙軸拉伸試驗(yàn)通過模擬復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)，為提升工程材料的綜合性能提供了科學(xué)依據(jù)和技術(shù)支撐。一、材料雙軸拉伸試驗(yàn)?zāi)軌蚪沂静牧显趶?fù)雜受力環(huán)境下的真實(shí)行為特征。在實(shí)際工程應(yīng)用中，許多結(jié)構(gòu)部件往往承受著雙向甚至多向應(yīng)力作用。通過試驗(yàn)，研究人員可以精確測量材料在雙軸載荷下的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系、強(qiáng)度特性、變形行為...

2025

6-24

AM 深度綜述：可穿戴電子如何實(shí)現(xiàn) “消失” 于日常的隱形設(shè)計(jì)？

背景介紹可穿戴設(shè)備推動(dòng)了實(shí)時(shí)健康監(jiān)測和人機(jī)交互系統(tǒng)的發(fā)展。例如，智能手表和健身手環(huán)可以監(jiān)測用戶的心率、血氧和睡眠質(zhì)量。它們幫助用戶了解自己的健康狀況并調(diào)整習(xí)慣。對于體育活動(dòng)，這些設(shè)備可以跟蹤步數(shù)和卡路里燃燒情況，為體育愛好者提供數(shù)據(jù)支持，幫助他們評估鍛煉效率。此外，一些可穿戴設(shè)備采用NFC技術(shù)，簡化了支付流程，減輕了外出攜帶物品的負(fù)擔(dān)。這些可穿戴設(shè)備基于傳統(tǒng)的剛性電子設(shè)備（圖1：剛性電子設(shè)備）。下一代可穿戴設(shè)備是使用像皮膚一樣柔軟和可拉伸的材料開發(fā)的。與剛性設(shè)備不同，這些可穿...

2025

6-20

電池的可靠性測試有哪些？

對于鋰電池測試而言，通常包含三種，分別是電性能、壽命和安全與可靠性測試。其作為現(xiàn)代電子產(chǎn)品、電動(dòng)汽車等設(shè)備的核心部件，其可靠性直接影響到設(shè)備的正常運(yùn)行與用戶安全，廠家需要進(jìn)行一系列可靠性測試，主要涵蓋性能測試、安全測試、環(huán)境適應(yīng)性測試等多個(gè)方面。一、什么是鋰電池的可靠性？可靠性是一個(gè)綜合性概念，其核心含義是指產(chǎn)品、系統(tǒng)、設(shè)備或過程等在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功能的能力。這一定義包含了“規(guī)定條件”“規(guī)定時(shí)間”“規(guī)定功能”三個(gè)關(guān)鍵要素，它們相互關(guān)聯(lián)，共同界定了可靠性的...

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